Fotó: Gara Kálmán
Az első CAF-villamos legkésőbb 2013 júliusáig megérkezik Debrecenbe
Debrecen – Aláírta a 2-es villamosvonal járműveinek gyártásáról szóló szerződést a debreceni önkormányzat és a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). A spanyol cégnek 2014. márciusáig az utolsó, azaz a 18. járművet is üzembe kell helyezni.
Idén áprilisban már hatodik alkalommal hirdette meg a közbeszerzési pályázatot a 18 új villamos beszerzésére a debreceni önkormányzat. Az utolsó pályázatra hatan jelentkeztek,végül a spanyol és az olasz gyártó maradt versenyben.
Most a spanyol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) nyert, mely olcsóbb ajánlatot adott, mint az ötödik tenderen „nyertes” AnsaldoBreda. Az olaszok akkor 41 millió euróért vállalták a 18 alacsonypadlós villamos legyártását, a CAF most „csupán” 38 millió euróért. A spanyol vasúti járműgyártó céget egyébként 1917-ben alapították, 1992 óta van jelen a nemzetközi piacon. A CAF villamosai közlekednek többek között Bilbaóban, Valenciában, Sevillában, Lisszabonban, Antalyában, Edinburgh-ban, Belgrádban és Stockholmban is.
Két cég, a Ganz-Skoda és a Solaris azonban augusztus elején megtámadta a debreceni villamostender eredményét. Az ő pályázatukat korábban érvénytelennek ítélte a bíráló bizottság. Hozzájuk csatlakozott pár nappal később a második helyezett AnsaldoBreda, mely szintén a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordult.
A döntőbizottság a Ganz-Skoda és az AnsaldoBreda beadványát elutasította, a Solarisénak részben helyt adott. Kimondták, hogy az önkormányzat megsértette a közbeszerzési törvényt, ami miatt 900 ezer forint igazgatási szolgáltatási díjat kell fizetni a Solarisnak, viszont a tender eredményét nem semmisítették meg, így lehetett szerződni a CAF-fal.
A cég képviselője a keddi tájékoztatón elmondta: a legmodernebb technológiával felszerelt villamosok érkeznek majd Debrecenbe. A CAF számára fontos, hogy ők nyerték a járművek beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárást, a cégnek ugyanis régi kapcsolata van Magyarországgal.
- Nagyon fontos számunkra ez a szerződés, mert Debrecen Magyarország második legnagyobb városa, ahol most indul egy jelentős villamosfejlesztés. A CAF-nak 20 éves kapcsolata van Magyarországgal, korábban a MÁV-nak gyártottunk vasúti járműveket. Magyarország politikailag stabil ország, megbízható, hosszútávú fejlesztési elképzeléseink vannak itt – nyilatkozta Jesus Esnaola, a CAF kereskedelmi igazgatója.
Debrecen polgármestere a szerződés ünnepélyes aláírását követően hangsúlyozta: az eredménytelen közbeszerzési eljárások miatt évekig húzódott a tender, de örömteli, hogy végül sikerült a megállapodás.
- Számtalan eljáráson vagyunk túl, egy részükben a város lépett vissza, volt olyan eljárás, amit a döntőbizottság akasztott meg, később kiderült, hogy a városnak van igaza. Fontos, hogy aláírtuk a szerződést, mert jó lenne munkába állítani a villamosokat – mondta Kósa Lajos.
A most megkötött megállapodás értelmében a spanyol járműgyárnak 45 napon belül, legkésőbb idén novemberben be kell mutatnia a villamos jellegrajzát és előzetes műszaki adatait, 180 napon belül, azaz 2012 áprilisáig le kell szállítania a járművet működtetéséhez és karbantartásához szükséges berendezések és eszközök egy részét. 2013. júliusáig kell megérkeznie Debrecenbe a prototípusnak. Az utolsó villamost a szerződéskötés napját követő 840. naptári napon belül, azaz legkésőbb 2014 januárjáig kell szállítani, és a 900. napig, azaz 2014 márciusban azt is üzembe kell helyezni.