Fotó: Gara Kálmán
Újra sínen a villamosközlekedés
Debrecen - Az első szakasz átadási határidejének a csúszása felől még tartható a végső időpont.
A kedden észlelt váltóállítási hibát kiküszöbölték, a hiányzó korlátokat felszerelték, áram is volt a vezetékben, így pénteken elindulhatott próbaútján a villamos a felújított pályaszakaszon. Mint arról a műszaki átvételért felelős mérnök, Kanda Imre beszámolt a vágányzárra kért időnél a kivitelező hosszabb időt vett igénybe, ezért a villamospótlás költségeit meg kell fizetnie a DKV Zrt.-nek, amit tudomása szerint meg is tesz.
DISZ: újabb hibák
A próbajárat elindítása előtt a DISZ önkormányzati képviselői, Varga Zoltán és Tóth Csaba a Vásári utcai megállónál tartottak demonstratív sajtótájékoztatót. Egy 68 centiméter széles elektromos rokkantkocsival érkeztek, mellyel bemutatták, hogy a mozgássérülteknek megépített ferde rámpán éppenhogy elfér a megállót jelző oszlop mellett. Csakhogy 86 centiméteres is van, és azzal már nagyon ki kell centizni a mozgást, mert alig 90 centiméteren kell haladniuk. Tudomásuk szerint, ha 17 centinél magasabb szintkülönbséget kell áthidalni, akkor legalább 120 centi széles rámpa szükséges két oldalán lecsúszást megakadályozó szegéllyel, valamint kettős korláttal. Másrészt még ha fel is jutnak, a peronon keresztbe fordulva az úgynevezett elsodrási zónáig, mögöttük már nem fog elférni esetleg egy másik kerekesszékes, de még egy utas sem, akaratukon kívül akadályozni fogják a forgalmat. Ezekre a felvetésekre Kanda Imre mérnök úgy válaszolt, hogy a peron teljesen megfelel a magyar vasútszabványoknak. Pajna Zoltán alpolgármester hozzátette, bármelyik európai város utasainak az igényeit kielégítenék.
Rossz a gumipaplan
A DISZ-es képviselők másik felvetésére, a nem megfelelő gumipaplan beépítésére vonatkozóan Kanda Imre úgy fogalmazott, hogy az vasútbiztonsági szempontból nem érdekes, de környezetvédelmi problémákat okozhat.
A vállalkozó nem a terveknek és nem a szerződésében foglaltaknak megfelelő minőségű és vastagságú hang és rezgéscsökkentő, valamint koboráram elnyelő gumipaplant helyezett el a Kölcsey főiskola előtti kitérő alatt. Varga Zoltánék éppen az utóbbi káros hatását emelték ki, amivel a földben elhelyezett közeli fémeket, így csöveket is korrodálhatja. Hozzátették, a visszabontásnak és újra paplanozásnak nemcsak anyagi vonzata van, hanem a munkák miatt ismét kényelmetlenségeket kell elszenvedniük az utasoknak. A költségekkel kapcsolatban Kanda Imre elmondta, azt a kivitelezőnek kell majd állnia, amennyiben az önkormányzat visszabontatja a kitérő alatti részt.
Hétfőn ingyenesen
A határidő csúszások miatti kötbérezésről Pajna Zoltán elmondta, a jelenlegi szakasznál szigorúan megkövetelik a jövő május végi határidő betartását, de különböző okok miatt, melyek nem a kivitelezőn múlnak, a Petőfi téri és a Doberdó utcai résznél belefér a csúszás. Hozzátette, hétfőn megérkeznek a korlátok, így keddtől mindenhol felszerelik azokat elkészült megállókban. Ide tartozó információ még, hogy a belváros irányába a Plaza előtti megállót áthelyezték a Kölcsey főiskola elé, és hétfőn mindenki ingyen utazhat a villamoson.
Vissza áll a régi rend
Hétfőtől megszűnnnek az eddigi korlátozások és elterelések. Újra két sávon lehet balra kanyarodni a Plaza elől, és önálló jobbra egyenes sáv is lesz. A Kálvin tér felé a Hunyadi utca felől jobbra kis ívben illetve a Péterfia felől egynesen lehet haladni. A tér felől pedig jobbra kis ívben és egyenesen. Ezzel együtt
valamenyi elterelés megszűnik. A Darabos utca újra egyirányú lesz.